<thead id="tdztp"><ins id="tdztp"></ins></thead><var id="tdztp"></var>
<cite id="tdztp"></cite>
<var id="tdztp"></var>
<menuitem id="tdztp"><strike id="tdztp"></strike></menuitem>
<cite id="tdztp"><span id="tdztp"><thead id="tdztp"></thead></span></cite>
<var id="tdztp"><strike id="tdztp"></strike></var>
<menuitem id="tdztp"><strike id="tdztp"><listing id="tdztp"></listing></strike></menuitem>
<var id="tdztp"></var>
<ins id="tdztp"><span id="tdztp"><thead id="tdztp"></thead></span></ins>
<var id="tdztp"><video id="tdztp"></video></var><var id="tdztp"><video id="tdztp"><thead id="tdztp"></thead></video></var>
歡迎來到淄博市博山東方水泵廠網站!

油田用注水泵柱塞點蝕分析

來源:博山東方水泵    發布時間:2019-02-13 11:26    瀏覽量:

  王志云杜艷杰東營職業學院工業工程系針對油田用3H-8/450型注水泵柱塞中部點蝕的現象進行調查,獲悉這一現象在各種型號的柱塞泵中具有普遍性;這種故障會導致柱塞密封嚴重失效,進而造成停泵乃至機器損壞的重大故障。研究確定這一故障的成因是柱塞密封結構不合理,中部彈簧處在壓力波動時產生汽蝕。改進了密封結構并進行現場試驗,效果良好。

  注水泵;柱塞;密封;失效;汽蝕高壓柱塞泵在油田注水、輸油等方面應用廣泛。尤其3H-8/450型柱塞泵結構簡單,操作維修方便,因此具有很強的市場生命力。但由于注水泵輸送的是油井產液分離污水,加之回注地層壓力很高,泵的工作條件十分惡劣,因此泵柱塞處的動密封經常失效。柱塞中部產生點蝕則是一種較為嚴重的故障,以3H-8/450型柱塞泵為基礎,經調查研究找到了其產生的規律及原因,通過改進結構并進行現場試驗解決了這一問題。

  13H-8/450型泵柱塞的汽蝕結構如所示??偝芍饕商盍虾?、柱塞、填料、彈簧、彈簧座、導向圈、鉛墊、填料壓蓋、壓帽等組成,該密封結構采用了導向圈和彈簧裝置。

  在現場調查中發現,許多注水站的柱塞泵,其柱塞中部經常產生點蝕,且很頻繁而有規律,如所示。蝕點位置至柱塞端面的距離在110120mm之間,發生點蝕的周期(柱塞壽命)是1520天。一旦柱塞產生點蝕,會引起嚴重的刺漏,因而柱塞必須更換。

  2點蝕性質的判斷及成因分析點蝕發生的原因是很復雜的。一般在柱塞使用1520天過程中要更換3次盤根,因而點蝕與柱塞磨損有關系。由于柱塞的往復運動,磨損在柱塞工作面上是均等的,因而磨損不是造成局部點蝕的直接原因。假如是腐蝕,腐蝕點形狀、大小及位置應是沒有規律的,顯然這種極有規律的點蝕也不是腐蝕,現場調查也沒有發現柱塞在使用過程中發生腐蝕的現象。根據蝕點形貌及位置很有規律這一特征判斷,蝕點應是由一種特殊的現象造成的。根據柱塞密封結構研究推斷,這種特殊的現象就是汽蝕。它對柱塞、彈簧、彈簧座及導向圈都有影響。實際這些零件都有損毀的。

  在柱塞中部發生的汽蝕與密封腔的組成有關。密封腔中有盤根,也有彈簧等零件,彈簧附近有相對較大的空間,參見。在彈簧空間中液體的壓力也是變化的,而且更復雜。在吸入開始時,彈簧空間中液體類似于泵閥一端的剩余高壓液體,能急劇向中部回流,隨著吸入行程增加,缸內壓力降低,彈簧空間中液體的壓力也驟然下降,而注水泵輸送的液體的溫度一般在40C以上,容易汽化,這就給氣泡形成提供了壓力和溫度上的條件。其次,在填料磨損到一定程度時,柱塞與填料函中的其他零件也產生摩擦,致使彈簧裝置零件發生振動,尤其底部的導向圈和鉛墊更易松動,也給低壓氣泡形成提供了條件。

  一旦低壓氣泡形成,則在排出行程中被壓縮,溫度和壓力升高。當柱塞運行至排出行程的2/33/4(約8295mm)時,加速度達到大值,缸內壓力達到大,氣泡迅速凝結而破裂,造成水擊,產生很大的爆破力和高溫,致使金屬局部熔蝕,即汽蝕。此時彈簧中部至柱塞端面距離約110120mm,這與實際情況是相符合的??梢姲l生汽蝕與兩方面的因素有關:一是柱塞泵原理所決定的壓力變化,是必然存在的;二是彈簧處的復雜溶液空間易于造成旋流和壓力變化,是可以調整的。3 3H-8/450型泵柱塞密封結構的改進由上節分析可知,減小彈簧處溶液空有利于防止汽蝕發生。通過增大彈簧簧絲直徑可以實現這一目的,但這易導致預緊力太大,摩擦加劇,縮短填料使用壽命。因而應對密封結構作改進。

  首先,不論柱塞直徑大小均采用剛度較大的彈簧,簧絲直徑均不小于4mm,彈簧的內徑比填料函上的柱塞孔直徑大2mm,以使彈簧支撐可靠,也避免它與柱塞摩擦。

  第二,改彈簧座定位為套筒定位。即制作一個帶內凸緣的銅質套筒,如所示,其內徑等于彈簧的外徑,彈簧裝于套筒內,帶內凸緣的一端頂住填料,使填料受力均勻,彈簧另一端超出套筒一定長度(相當于總壓縮量),直接頂在密封腔底部臺階上。密封腔底部臺階面要求不高,稍有磨損不會影響泵的工作,因而也不需要加墊片保護。這樣可保證柱塞與彈簧及填料函上的柱塞孔之間具有近似相等的間隙,減少彈簧部位的溶液空間,從而減少汽蝕發生的機會。

  第三,合理設計鉛墊位置,去掉易動的薄片導向圈,通過合理設計使填料壓蓋下轉第174頁上接第175頁兼起導向作用,改各零件孔與柱塞間的間隙裝配為小間隙配合,增強導向和密封效果。改進后結構如所示。

  4結論與建議實踐證明彈簧裝置的使用是必要的,它不僅能使盤根的磨損得到及時補償,而且能自動控制填料軸向壓緊力。但密封結構應合理,改進的密封結構避免了汽蝕,增加各零件的穩定性,現場試驗效果良好。要嚴格控制各零件的加工質量,尤其是柱塞與彈簧的熱處理質量;裝配后各零件要穩固,不歪斜,填料預緊力要適當。唯此才能降低故障率,延長密封結構的使用壽命。

相關新聞推薦

Copyright ? 2018-2019 淄博市博山東方水泵廠 版權所有

搜索

A级毛片免费观看完整